Le transport est le deuxième contributeur de gaz à effet de serre (GES) derrière la production d’énergie et d’électricité. Les émissions de CO2 des transports dépendent de plusieurs facteurs : la distance totale parcourue, le nombre de passagers par véhicule, le carburant utilisé ou encore le type de trajet.
Selon un rapport de la Banque mondiale, les gaz d’échappement de diesel sont responsables de maladies cardiovasculaires et de cancers du poumon.
L’Institut de Bretton Woods indique que le fait de mieux connaître la composition de ces émissions a permis de prouver que le diesel contribue fortement au changement climatique puisque, à court terme, ses particules de carbone noir sont 3 200 fois plus délétères que le dioxyde de carbone.
Togo: Faire du secteur des transports, un secteur durable à faible émission de carbone
L’imposition de contrôles sur les composants dangereux de ces gaz d’échappement (ce qu’ont fait de nombreux pays de l’OCDE) aurait l’avantage de réduire les effets nocifs à la fois sur la santé et sur le climat.
Selon Mme TOULASSI Eméfa, environnementaliste à l’Agence Nationale de Gestion pour l’Environnement (ANGE), les transports sont responsables des émissions des gaz d’échappement qui sont en constante évolution à cause de l’augmentation du parc automobile. « Le phénomène est aggravé d’une part, par l’âge avancé des véhicules importés. », précise-t-elle.
Aussi ajoute-t-elle « Dans ce cas précis des transports, la solution serait les véhicules hybrides et électriques. Ainsi le pays compte importer au moins 3% d’ici 2025, conformément à la feuille de route gouvernementale. »
Pour elle il est important d’attirer l’attention des usagers de la route sur les conséquences des gaz tels que le monoxyde de carbone, le dioxyde de carbone, de soufre et autres sur la santé humaine et l’environnement.
Le secteur des transports représente pratiquement 20 % des émissions mondiales de carbone noir, dont l’essentiel proviendrait de moteurs diesel d’ancienne génération sans équipement antipollution et fonctionnant avec un carburant à haute teneur en soufre dans les pays à revenu faible et intermédiaire.
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